แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตคือแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ โดยเฉพาะแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่มี LiFePO4 เป็นวัสดุแคโทดและขั้วไฟฟ้าคาร์บอนกราไฟท์ที่มีแผ่นรองโลหะเป็นขั้วลบLiFePO4มีความหนาแน่นของพลังงานต่ำกว่าเนื่องจากแรงดันไฟฟ้าในการทำงานต่ำกว่าเนื่องจากต้นทุนต่ำ ความเป็นพิษต่ำ ประสิทธิภาพการทำงานที่ชัดเจน และความเสถียรในระยะยาว LiFePO4 จึงมีบทบาทมากมายในการใช้งานยานพาหนะ การใช้งานแบบอยู่กับที่ในระดับสาธารณูปโภค และพลังงานสำรอง
แบตเตอรี่ Lifepo4 เป็นแบตเตอรี่สำรองแบบลิเธียมไอออนการใช้งานหลักคือสำหรับแบตเตอรี่พลังงานประสิทธิภาพการชาร์จและการคายประจุของแบตเตอรี่ lifepo4 อยู่ในระดับสูง โดยประสิทธิภาพการชาร์จและการคายประจุสูงถึงกว่า 90% ในสถานะคายประจุ
ผลึกลิเธียมเหล็กฟอสเฟตในพันธะ PO มีความเสถียร ไม่สลายตัวง่าย ไม่ยุบตัวหรือร้อนเหมือนลิเธียมโคบอลเตต แม้ในอุณหภูมิสูงหรือประจุไฟฟ้ามากเกินไปจะไม่ก่อตัวสารออกซิไดซ์ที่แรง ความปลอดภัยที่ดีมีรายงานว่าในการปฏิบัติงานจริง พบตัวอย่างจำนวนเล็กน้อยที่ไหม้ในการทดสอบพินทิกหรือไฟฟ้าลัดวงจร แต่ไม่มีการระเบิดเกิดขึ้นในการทดลองโอเวอร์ชาร์จ มีการใช้ประจุไฟฟ้าแรงสูงที่สูงกว่าแรงดันไฟฟ้าปกติหลายเท่าและยังพบการระเบิดอย่างไรก็ตาม ความปลอดภัยในการชาร์จไฟเกินนั้นได้รับการปรับปรุงอย่างมากเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ LiCoO2 ทั่วไปที่มีอิเล็กโทรไลต์เหลว
แบตเตอรี่ Lifepo4 เป็นแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่มีลิเธียมไอรอนฟอสเฟตเป็นวัสดุอิเล็กโทรดขั้วบวกแบตเตอรี่ตะกั่วกรดอายุการใช้งานยาวนานมีอายุการใช้งานประมาณ 300 ครั้ง สูงสุด 500 ครั้งแบตเตอรี่พลังงานลิเธียมไอรอนฟอสเฟตมีอายุการใช้งานมากกว่า 2,000 รอบ โดยมีการชาร์จมาตรฐาน (อัตรา 5 ชั่วโมง) สูงสุด 2,000 รอบแบตเตอรี่กรดตะกั่วคุณภาพเดียวกันคือ "ครึ่งปีใหม่ ครึ่งปีเก่า ครึ่งปีการบำรุงรักษา" สูงสุด 1 ~ 1.5 ปี ในขณะที่แบตเตอรี่ lifepo4 ในสภาพการใช้งานเดียวกัน อายุการใช้งานตามทฤษฎีจะถึง 7 ~ 8 ปีเมื่อพิจารณาร่วมกัน ประสิทธิภาพด้านต้นทุนในทางทฤษฎีมากกว่าแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดถึง 4 เท่ากระแสไฟสูงสามารถชาร์จและคายประจุได้อย่างรวดเร็วด้วยกระแสสูง 2Cภายใต้เครื่องชาร์จพิเศษ
อุณหภูมิสูงสุดของลิเธียมเหล็กฟอสเฟตสามารถเข้าถึง 350 ℃ -500 ℃ช่วงอุณหภูมิการทำงานกว้าง (-20C - +75C) ทนต่ออุณหภูมิสูง อุณหภูมิสูงสุดของความร้อนด้วยไฟฟ้าลิเธียมเหล็กฟอสเฟตสามารถเข้าถึง 350 ℃ -500 ℃
มีความจุมากกว่าแบตเตอรี่ทั่วไปความจุเซลล์เดียวคือ 5AH-1000AH
แบตเตอรี่แบบชาร์จใหม่ได้จะทำงานในกรณีที่ไม่ได้คายประจุออกจนหมด ความจุจะลดลงต่ำกว่าความจุที่กำหนดอย่างรวดเร็วปรากฏการณ์นี้เรียกว่าเอฟเฟกต์หน่วยความจำ เช่น NiMH แบตเตอรี่ NiCd แต่แบตเตอรี่ lifepo4 ไม่มีปรากฏการณ์นี้ ไม่ว่าแบตเตอรี่จะอยู่ในสถานะใด ไม่จำเป็นต้องชาร์จและคายประจุด้วยการชาร์จ
แบตเตอรี่ Lifepo4 ที่มีความจุเท่ากันคือ 2/3 ของขนาดแบตเตอรี่ตะกั่วกรด และ 1/3 ของน้ำหนักแบตเตอรี่ตะกั่วกรด
โดยทั่วไปถือว่าแบตเตอรี่ปราศจากโลหะหนักและโลหะหายาก (แบตเตอรี่ NiMH ต้องใช้โลหะหายาก) ไม่เป็นพิษ (ใบรับรอง SGS) ไม่ก่อมลพิษ เป็นไปตามระเบียบข้อบังคับ RoHS ของยุโรป และใบรับรองแบตเตอรี่สีเขียวที่สมบูรณ์ดังนั้น แบตเตอรี่ลิเธียมจึงเป็นที่นิยมในอุตสาหกรรมเนื่องจากคำนึงถึงสิ่งแวดล้อมเป็นหลักดังนั้นแบตเตอรี่จึงรวมอยู่ในแผนพัฒนาเทคโนโลยีขั้นสูงแห่งชาติ "863" ในช่วง "แผนห้าปีที่สิบเอ็ด" กลายเป็นการสนับสนุนหลักระดับชาติและสนับสนุนโครงการพัฒนาเมื่อจีนเข้าร่วม WTO การส่งออกจักรยานไฟฟ้าของจีนจะเติบโตอย่างรวดเร็ว และจักรยานไฟฟ้าที่เข้าสู่ยุโรปและอเมริกาจะต้องติดตั้งแบตเตอรี่ปลอดมลพิษประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับวัสดุที่เป็นบวกและลบลิเธียมไอรอนฟอสเฟตเป็นวัสดุแบตเตอรี่ลิเธียมที่เกิดขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเท่านั้นประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยและอายุการใช้งานของมันนั้นหาที่เปรียบไม่ได้กับวัสดุอื่นๆตัวบ่งชี้ทางเทคนิคที่สำคัญที่สุดของแบตเตอรี่แบตเตอรี่ Lifepo4 มีข้อดีคือไม่เป็นพิษ ไม่เป็นมลพิษ ประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยที่ดี วัตถุดิบหลากหลาย ราคาต่ำ อายุการใช้งานยาวนาน ฯลฯ เป็นวัสดุแคโทดที่เหมาะสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนรุ่นใหม่
ผู้ติดต่อ: Paul Huang
โทร: +86 134 3021 3452
แฟกซ์: 86-20-2986-1459